深圳市普眾匯誠汽車銷售服務有限公司
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懸掛系統:前麥弗遜獨立懸掛;扭力梁半獨立懸掛
乘用車話術建議:
采用的懸掛系統結構簡單,維修成本更低,關鍵零部件采用業內品牌供應商,有效保障質量和性能,并且我們的懸掛系統在上市前經過數萬次耐久試驗,確??蛻羰褂觅|量。
指向精準底盤調校
1、由中國、日本底盤調教經驗資深專家操刀調教,整車底盤操縱穩定性、駕駛舒適性同級別車型國內一流水平。
2、聯手中國汽車技術研究中心,共同打造中國自主品牌新能源汽車底盤操縱穩定性、駕駛舒適性高水平精品代表作。
3、采用“3+3”調教模式,3輪底盤調教、3次底盤駕駛性能提升,高于國內行業主流“2+2”調教模式。
4、采用國際頂級設備供應商ABB提供的K&C試驗臺,優化底盤性能,保證調教效果。
【產品展示】
【產品參數】
擴展資料:市場展望
2014年展望:銷量回歸平穩增長
2014年,乘用車銷量將受到多重因素影響,如經濟增速下行、節能汽車補貼提高門檻、各地汽車限購的可能性等,預計2014年銷量將回歸平穩增長,預估銷量增速為11.0%;
1、汽車限購的動機從城市擁堵轉為環保,限購的可能性增加
2、2013年節能汽車補貼政策再次提高門檻,預計上榜車型大幅減少
節能汽車補貼新政將對自主品牌產生的不利影響較大。在原有補貼框架下,自主品牌汽車企業1.6L以下車型幾乎都拿到3,000元補貼。按照國內汽車均價6.7萬元計算,3,000元的補貼相當于車價的4.4%。我們估計將對自主品牌轎車銷量產生的不利影響較大。
3、取消一般公務用車,對存量、增量公務車都會產生影響
中共中央、國務院近日印發《黨政機關厲行節約反對浪費條例》,并發出通知,要求各地區各部門認真貫徹執行。其中,明確指出堅持社會化、市場化方向改革公務用車制度,改革公務用車實物配給方式,取消一般公務用車,保留必要的執法執勤、機要通信、應急和特種專業技術用車及按規定配備的其他車輛,普通公務出行實行社會化提供,適度發放公務交通補貼。我們認為此項舉措對于公務車的增量與存量均產生不利影響。