微型電動汽車產品(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。微型車，即A00級車，屬于尺寸Z為緊湊的汽車類型，座位的個數分為二座版與四座版。大多數微型車的軸距在2.0米至2.3米之間，車身長度在3.65米以內，發動機的排量主要有0.8L、1.0L、1.0T、1.2L幾個版本。

微型車因其小巧的體型、高性價比與實用性，并可滿足小家庭的基本出行而受到廣大消費者的喜愛。

工作原理：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛。

在我國只有短短不到二十年歷史的微型車，其發展始終只能用一句話來形容：夾縫中生存。十幾年前，微型車要么是為軍工企業尋找出路而上馬的“軍轉民”項目，如兵器系統的長安、航空系統的哈飛和昌河；要么是國家支持地方經濟發展的“扶貧”項目，如柳州五菱、天津華利，汽車業內對它不屑一顧，因為大家一哄而起上轎車、上輕型車，誰也沒有對它寄予太大的希望。幾年前，在討論“九五”規劃的時候，國家有關主管部門將微型車賦予拾遺補缺的從屬地位，規劃其產量到2000年為20萬輛。然而，就是一個不被看好的小行業，卻屢屢出奇制勝，頑強地創造著市場。先是90年代初期，微型車廠家以城市用出租車為突破口，讓城市的街道上滿是樸實耐用的“面的”，一舉沖破計劃經濟的藩籬，找到了賴以生存的市場，支撐了微型車行業Z初的勃興。

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